רקע כללי
נתיבי איילון (כביש 20) הם מהצירים המרכזיים והעמוסים ביותר בישראל. עבודות אלו כוללות, בין היתר, ריבוד וקרצוף אספלט, שיקום גשרים, שדרוג מערכות ניקוז, הקמת קירות אקוסטיים, וכן פרויקטים משמעותיים של הרחבת נתיבים ושדרוג גיאומטרי.עבודות האחזקה והשדרוג המתבצעות בהם יוצרות תנאי שטח מורכבים במיוחד, הדורשים ניהול מדויק של הסדרי התנועה ושמירה על בטיחות בכל שעות היממה – ובעיקר בלילות.
אתגרי תנועה ובטיחות
האתגר המרכזי הוא עבודה תוך כדי תנועה בצירים מהירים ובעלי נפח תנועה גבוה מאוד, תוך שמירה על בטיחות עובדים ונהגים בסביבה שבה כלי רכב נוסעים במהירויות גבוהות. עבודות הלילה הרבות מחייבות נראות גבוהה, תאורה חזקה והכוונה ברורה, לצד עמידה בנהלי את”ן, תיאום עם המשטרה ורשויות התמרור.
התרומה לפרויקט
פלא בדרכים סיפקה מעטפת מלאה לניהול הסדרי התנועה בפרויקט. הפעילות כללה הפעלת פקחי תנועה מוסמכים, מצוידים במכשירי קשר וציוד מגן מלא, וניהול חסימות לילה, צמצום נתיבים והכוונת תנועה תוך שמירה על רציפות הנסיעה.
במקביל נעשה שימוש בניידות פיקוח תנועה בעלות גשר תאורה ומערכות כריזה, והופעלו עגלות חץ לצורך אזהרה מרחוק לנהגים בצירים מהירים. ההסדרים הותאמו לשינויים דינמיים בשטח בזמן אמת.
תוצאה וערך
ניהול התנועה המקצועי אפשר לקבלנים לבצע עבודות אחזקה ושדרוג מורכבות בצירים עמוסים – תוך מזעור ההפרעה לנהגים והבטחת סביבת עבודה בטוחה. השילוב בין פקחים מיומנים, ציוד תקני וניהול מוקפד יצר חוויית תנועה בטוחה וברורה, גם בתנאים מאתגרים של עבודות לילה בצירים מהירים.
